静态秤在国内外的应用

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在国外的低速高精度称量系统有动态和静态两种，其中动态称量系统的模式与国内相似，而静态称量系统有轴重称量和整车称量两种，精度大多为OIMLⅢ级。该设备可以自动完成按照规定精度对车辆轴重或总重的***测量，作为是否超重做出判断的依据。称重显示设备包含了称重显示屏和蜂鸣报警等，用以显示超载车辆的重量等信息以及提示超载车辆司机和管理人员。栏杆设备用以控制车辆的通行。

国内静态称的使用也日渐增多。近年来，针对一些单位静态称安装数量较少的问题，很多地方单位要作为收费站工作的一项硬指标，在近期内安装静态称。如2010年9月针对西汉高速公路涝峪口收费站前期出现的货车跳秤、走S、掉头等逃费行为，为了整顿收费站秩序，杜绝货车的不规范行为，涝峪口收费站紧急进行了静态秤的安装施工。河北省高速公路京秦管理处，在山海关收费站、香河收费站也安装了静态称。香河主线静态秤称重设备已通过检定和软件调试，于2010年7月5日正式投入使用。采取动态称重传感器与静态称重相结合，尤其是在货车车流量大的收费站，则是完善的收费系统。静态称重仪的特点是误差小，精度高。如果缴费车辆在动态称上过磅，司机对重量有争议或收费员认为车辆有逃漏费嫌疑，就可以让其驶至静态称车道上进行复称，从而避免矛盾升级，体现收费方式的公平、合理、科学，而在正常情况下仍用动态称重不影响收费速度。